2023年5月23日，正在肯尼亚内罗毕，非洲之星铁途运营公司机辆部的火车驾驶员蒋立平（右）与学员霍勒斯从一辆印有“贯穿国度 走向荣华”口号的蒙内铁途机车旁走过。 新华社记者 王冠森 摄

　　新华社内罗毕4月26日电特稿｜做今世化道途上的同业者和真诤友中肯联袂书写配合起色的故事

　　肯尼亚国度工商会干事基塞卡西米恩即日亲切闭怀着肯尼亚总统鲁托访华的讯息，期望访华效果为肯中闭连起色和求实协作带来更多好音讯。

　　4月24日，习主席正在北京同鲁托总统进行会讲，两国元首类似赞同将双边闭连定位提拔至新时间中肯运道配合体。

　　“这是好音讯！”西米恩告诉记者，他极端认同习主席所说的中肯要“做今世化道途上的同业者和真诤友”，信任站正在新的出发点上，肯中协作将正在根源方法、工业化、商业投资等多个范围赓续拓展，为非中运道配合体摆设设立表率。

　　撰写安宁申报、审核技艺文献、深刻车间巡视查抄莉内特万布维基霍罗劳顿的身影穿梭于中肯共筑“一带一块”旗舰项目蒙内铁途的轨道与筑设之间。27岁的基霍罗曾就读于北京交通大学，回到肯尼亚后，担当铁途安宁工程师。

　　2025年1月23日，正在肯尼亚内罗毕蒙内铁途车间，维保职员正在一辆印有“贯穿国度 走向荣华”口号的蒙内铁途机车前检修配件。 新华社记者 王冠森 摄

　　2024年1月，习主席复信北京交通大学肯尼亚留学生及校友代表，基霍罗是校友代表之一。“习主席正在复信中勉励咱们学好专业常识，赓续古代友好，投身两国协作，咱们连续铭刻于心。”她说，“对两国闭连提质升级，我感觉至极欣忭。新时间中肯运道配合体不但是国度间的协作愿景，更展现正在民意相通、青年互换和文明互动等方方面面。”

　　24日揭橥的中肯协同声明写道，两边将进一步强化工业、农业、上等教授、职业教授、人力资源培训等范围协作。

　　当下，如基霍罗雷同从中非人文教授协作中受益的青年越来越多。从蒙内铁途、斯瓦克大坝到内罗毕急速途、加里萨光伏电站，中肯高质地共筑“一带一块”不但为肯尼亚公多带来更便捷的糊口，还供应了进修新知、担任工夫的时机。

　　2025年4月7日，管事职员正在位于肯尼亚纳库鲁郡的肯尼亚地热电站项目现场施工功课。 新华社记者 王冠森 摄

　　肯尼亚工程师詹姆斯恩敦古插足了中企对奥尔卡里亚一期地热电站的升级改造项目。这座1981年加入运营的电站吵嘴洲第一座地热电站。管道锈蚀和技艺过期一度使这座电站陷入“亚矫健”形态。恩敦古说，中国企业通过优化汽轮机组织和地热井结构，从新激活了这片地热田的潜力。“这是一场技艺革命，中国团队不但升级了筑设，还大方雇用当地员工并发展培训，为肯尼亚教育了技艺骨干。”

　　2025年4月7日，管事职员正在位于肯尼亚纳库鲁郡的肯尼亚地热电站项目现场施工功课。 新华社记者 王冠森 摄

　　肯尼亚中国经济商业协会旧岁晚揭橥的申报显示，2022年至2023年间，中企正在肯尼亚雇用6万余名当地员工，当地化率赶上90%。这不但鼓励了本地就业，也正在重塑着物业技艺生态。

　　“本年咱们第一次用中国传授教的嫁接办段种西红柿，没念到长势这么好。”正在肯尼亚首个中非农业起色与减贫树模村纳库鲁郡马坦吉提萨村，村民麦克米伦加蒂里姆吉托难掩喜悦。本地西红柿种植永恒以还深受青枯病困扰，吉托期望这回新种的西红柿能获取丰收。

　　此刻，吉托家的老堆栈现已被改形成一间简略的放映室，门口挂着“中非农业起色与减贫树模户”牌匾，很多本地田舍时时来这里旁观解说农业技艺的教学视频。

　　2024年9月，习主席会见来华出席中非协作论坛北京峰会的鲁托总统时，提出两国要强化减贫惠农范围协作。中非“十大伙伴作为”中的“兴农惠民伙伴作为”就网罗摆设10万亩农业准则化树模区，使令500名农业专家，摆设中非农业科技立异同盟。如此的筹办正正在给非洲农业起色与减贫管事注入强劲动力。

　　鲁托总统日前正在领受新华社记者专访时说，中国胜利让几亿人脱贫，其体验对仍面对贫苦苛苛离间的非洲极具模仿道理，期望借帮中国体验推进肯尼亚农业今世化和工业化。

　　看着澄莹河水慢慢流入新挖的田垄，69岁的肯尼亚农人彼得奥尼扬戈期望着丰收。中国企业正在恩佐亚河下游构筑的灌渠大幅提拔本地灌溉才略。这是肯尼亚目前最大的灌溉方法，4月告竣主体摆设后正式通水。本年1月，鲁托总统查核这一灌溉工程时流露，农人行使新根源方法来进步粮食产量，将有帮于缓解肯尼亚的粮食缺少情状，也将对该国“自下而上经济转型”作出强猛进献。

　　正在4月雨水的润泽下，肯尼亚西部联贯流动的茶园焕发着勃勃朝气。正在肯尼亚焦点茶产区，中企承筑的C22公途不远方，多家茶叶加工场正正在加紧出产。

　　这是2025年4月5日正在肯尼亚凯里乔拍摄的穿越茶田的C22公途（无人机照片）。 新华社记者 王冠森 摄

　　几年前，这里依旧一段土途，每逢雨季便分表泥泞。货车司机约翰穆兰比记忆：“车轮往往陷正在泥里，搞欠好装茶叶的箱子还会进水，眼看着茶农们的血汗白白挥霍。”土途自后正在中企摆设下升级为沥青道途，穆兰比每天能多运几趟茶叶，收入多了好几倍，“再也无须费心茶叶烂正在途上了”。

　　这条公途相近的基普凯贝茶厂总司理西拉斯恩吉布瓦卡莱说，自公途开明以还，茶叶运输损耗已从先前的约四分之一险些降为零，这条以前常被雨季阻断的道途已成通途。

　　眼下，中肯两国公途、铁途、口岸等诸多根源方法协作项目让肯各地茶叶、咖啡、鲜花、牛油果等货色粉碎物流运输瓶颈，源源一直运往环球商场。

　　这是2024年8月15日正在肯尼亚蒙巴萨拍摄的油船埠和蒙巴萨港（无人机照片）。 新华社记者 王冠森 摄

　　万里之遥的中国长沙高桥大商场内，中非经贸展览会常设展馆人流如织。这个展览会由习主席正在2018年中非协作论坛北京峰会上公告设立。近年来专心于中非商贸的黄梓楠告诉记者，她的公司不久进取口了一批肯尼亚牛油果，正与一家本土茶饮品牌商讲协作，布置将这些高品德的牛油果举动这家企业的固定用料。她过去的主贸易务是肯尼亚鲜花，未来要把眼神投向更多“非洲好物”。

　　“非洲产物正在国内的著名度、承认度越来越高。我期望我方搭筑的不但是商品通畅的桥梁，更是超过山海的文明、交谊纽带。”黄梓楠说，她布置借一颗牛油果、一支鲜花，向更多人推介非洲，讲述中国与肯尼亚、与非洲协作共赢的故事。

　　正在元首应酬战术引颈下，中国正正在同肯尼亚等非洲伙伴配合书写更多双向奔赴、协同自强的新时间故事。

　　2023年5月23日，正在肯尼亚内罗毕，非洲之星铁途运营公司机辆部的火车驾驶员蒋立平（右）与学员霍勒斯从一辆印有“贯穿国度 走向荣华”口号的蒙内铁途机车旁走过。